Tabacal – El Blog de Tabacal Agroindustria

Continuamos dictando los programas de Responsabilidad Social Empresaria (RSE), un área indispensable para nuestra compañía por la importancia que tiene en la comunidad.

Con un gran entusiasmo de los niños involucrados, dos talleres educativos son dictados desde agosto en diferentes escuelas de la zona. El primero, denominado “Somos todos diferentes, tenemos los mismos derechos”, es un programa basado en los derechos y deberes de los chicos, para pequeños de entre 8 y 9 años. El segundo, “Cuidemos nuestro mundo”, se refiere a la concientización y acción sobre el cuidado del medio ambiente para niños de entre 11 y 12 años.

Desde su comienzo en agosto, fueron beneficiados 350 alumnos de las escuelas primarias de Río Blanquito, Los Naranjos y Tabacal y la 9 de Julio de Yrigoyen, la Malvinas Argentinas de Pichanal y la Ciudad de Orán de la misma localidad.

Actualmente, se están dictando talleres en los escuelas 815, de Orán, Reconquista, de Pichanal, y Ernestina Gutiérrez, de Yrigoyen.

Estos talleres reflejan la preocupación de nuestra compañía sobre la educación, que constituye el primer paso para construir una mejor sociedad.

Tristán Briano, Gerente de Nuevos Proyectos de Tabacal fue entrevistado por la revista Tecnoil, para el informe especial sobre biocombustibles

Revista Tecnoil – Edición 342 Septiembre 2010
Nota de tapa: Biocombustibles: El corte obligatorio puso primera

Esta Nota de Tapa describe la actualidad de los biocombustibles en la Argentina a través de la visión de varios de sus protagonistas. Se aborda la implementación del corte obligatorio y las perspectivas de desarrollo futuras.

Por Débora Grinstein
Desde 2007 hasta el momento se construyó en la Argentina un complejo industrial para la producción de biodiesel, de gran magnitud, con tecnología de última generación, lo que convirtió a nuestro país muy rápidamente en el principal exportador de este carburante a nivel mundial.

La capacidad instalada es del orden de los 2,5 millones de toneladas (tn) anuales y este año se proyecta exportar entre 1,4 y 1,5 millón de tn, siendo el principal destino de estas exportaciones la Unión Europea.

Para el logro de estos objetivos se invirtieron más de 500 millones de dólares y estas seguirán creciendo: en los próximos 18 meses se prevén inversiones por más de 200 millones de dólares para ampliar la capacidad instalada en más de un millón de tn. anuales.

Si bien la Argentina se posicionó como el principal proveedor y quinto productor de biodiesel a nivel mundial, faltaba desarrollar el mercado interno. Fue así que considerando esta situación, el Gobierno nacional publicó en 2006 la Ley de Biocombustibles 26.093, que fue reglamentada a fines de 2007. Esta norma estableció el corte obligatorio de gasoil con biodiesel al 5% y de nafta con etanol al 5% a partir del 1° de enero de 2010.

Entretanto, la industria azucarera se benefició con la Ley de Bioetanol 26.334 que, a principios de 2008, le abrió las puertas a la participación en el régimen promocional a todas las productoras de azúcar existentes y a empresas nuevas con mayoría accionaria conformada por personas físicas de nacionalidad argentina.

Tecnoil fue uno de los primeros medios del sector que difundió el desarrollo de la industria de los biocombustibles en la Argentina (Ed. 270, 288 y 290, entre otras). En esta ocasión, les presentamos un completo informe que describe la situación actual del sector, cómo se comenzó a implementar el corte obligatorio y cuáles son las perspectivas de desarrollo futuras. El trabajo incluye entrevistas y notas con la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno (AABH), el Centro Azucarero Argentino (CAA), la Cámara Argentina de Energías Renovables (CADER) y la visión de dos empresas líderes, una en el mercado de etanol, Tabacal Agroindustria, y la otra en el de biodiesel, Patagonia Bioenergía.

De esta forma esperamos poder seguir aportando nuestro granito de arena para el desarrollo de una industria energética diversificada, sólida, madura y sustentable.

Estudian ampliar el corte de Gasoil con Biodiesel al 10% en un año

Esto lo anticipó Claudio Molina, director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno (AABH), en entrevista con Tecnoil. Lo evalúan el Gobierno nacional, las petroleras y entidades representativas del sector automotriz, de maquinarias agrícolas y de biocombustibles. Este año comenzó el corte obligatorio de gasoil con un 5% de biodiesel y a partir de septiembre se extenderá a un 7%. Problemas para cubrir la demanda no hay, ya que la Argentina es el primer exportador mundial de este energético y puede abastecer a ambos mercados. No ocurre lo mismo con el bioetanol, ya que si bien las azucareras asumieron un fuerte compromiso con su producción a partir de la sanción de la Ley 26.334, en 2010 se llegaría a un corte con naftas del 4,3% aproximadamente. Los analistas estiman que este déficit se superará el año próximo, con la incorporación de los nuevos proyectos presentados al Gobierno nacional.

- ¿Cuál es la situación del mercado argentino de biodiesel?
Desde 2007 a la fecha se construyó un complejo industrial para la fabricación de biodiesel de gran magnitud, mayormente con tecnología de última generación, hecho que convirtió, muy rápidamente, a la Argentina en el principal exportador de este combustible. La industria argentina de biodiesel tiene una capacidad del orden de 2,5 millones de toneladas anuales. El año pasado se exportaron 1,15 millón de toneladas de este energético y este año se exportarán entre 1,4 y 1,5 millón, siendo el principal mercado la Unión Europea, con más del 95% del total.

- ¿Cuáles fueron las inversiones realizadas?
Con respecto a las inversiones en biodiesel, totalizan más de 500 millones de dólares y seguirán creciendo. En los próximos dieciocho meses, aumentará la capacidad instalada en más de un millón de toneladas anuales, con una inversión superior a los 200 millones de dólares. Para 2015, esta superará los 5,5 millones de toneladas anuales.

- Pasando al tema del corte obligatorio, ¿cuántas toneladas de biodiesel se necesitarán para atenderlo?
Teniendo en cuenta que la Ley 26.093 estableció el corte obligatorio en el mercado interno de gasoil con un 5% de biodiesel (hasta fines de agosto de 2010) y de un 7% (desde septiembre de este año), más el uso de gasoil para generación eléctrica, en 2010 harán falta alrededor de 800.000 toneladas de biodiesel. Así, se comprueba que la industria puede atender sin problemas los negocios de exportación y el mercado interno. En este sentido, la Argentina será por segundo año consecutivo el primer exportador mundial de biodiesel.

- ¿Quiénes serán las encargadas de suministrar el producto?
Inicialmente el Gobierno nacional repartió el cupo fiscal para atender el corte de gasoil con un 5% de biodiesel entre 19 firmas, de las cuales 9 de ellas son pymes y tienen una capacidad total conjunta de 300.000 toneladas anuales de producción de biodiesel. Estas firmas recibieron como cupo fiscal el 100% de su capacidad instalada. El resto se completa con empresas de mayor capacidad, la mayoría de las cuales orienta sus operaciones al comercio exterior y que recibieron como cupo fiscal un volumen muy inferior a su capacidad instalada. El total repartido en ese momento alcanzó las 859.820 toneladas.

- ¿Y qué sucedió a partir de la extensión del corte al 7 por ciento?
En julio pasado, el Gobierno nacional efectuó un nuevo reparto de cupo fiscal, a través de la Resolución 554/10 de la Secretaría de Energía, por 212.896 toneladas de biodiesel, para atender el corte al 7% -B7- a partir de septiembre de este año. Si sumamos ambos repartos, el total llega a 1.072.715 toneladas, siendo 23 el número de empresas que obtuvieron cupo fiscal luego de esta nueva asignación. Esta cantidad sería equivalente al consumo anual para B7, pero como este año el corte comenzó efectivamente en marzo y recién desde septiembre se implementa el B7, el consumo efectivo será del orden de 805.000 toneladas, salvo que haya un fuerte crecimiento del uso para energía eléctrica e incluso, se implemente un corte más amplio -20%, B20, por ejemplo, para el gasoil de uso agropecuario-, tema que está en estudio.

- ¿Hay perspectivas de que el corte general se siga ampliando?
El Gobierno nacional está promoviendo el corte masivo de gasoil con biodiesel al 10% -B10- en no más de un año. Actualmente, se efectúan reuniones técnicas y políticas entre autoridades del Ministerio de Planificación Federal; la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA); las cámaras que agrupan a los fabricantes de maquinarias agrícolas y tractores; las compañías petroleras y los fabricantes de biodiesel. Para ello, comenzarán a efectuarse ensayos que permitirán comprobar la performance del B10 en motores de vehículos pesados y livianos, y se deberá facilitar la homologación de su uso por parte de los fabricantes de automotores. En el seno de la Comunidad Europea también se estudia el comportamiento del B10.

- Pasando al tema del bioetanol, ¿cuál es la situación de este mercado?
Por el lado del bioetanol, la industria azucarera argentina exteriorizó un fuerte compromiso con su producción, luego de la sanción de la Ley 26.334. Entre las inversiones realizadas y las que se encuentran en carpeta, se estiman 500 millones de dólares en mejoramiento de los cañaverales, incorporación de nuevos cultivos, mejoramiento de la capacidad y eficiencia de los ingenios, etc.
En septiembre y octubre del año pasado, la SE emitió las Resoluciones 698/09 y 733/09, a través de las cuales distribuyó el cupo fiscal para atender la demanda de bioetanol en 2010, entre distintas destilerías de propiedad de los ingenios azucareros.

- ¿Cuál es la demanda prevista?
Las compañías petroleras demandarían un piso de 287.000 metros cúbicos (m3) anuales de bioetanol durante todo el año 2010 para atender el corte de naftas con un 5% de bioetanol. En forma progresiva, a medida que se vaya sumando oferta desde los ingenios o las nuevas destilerías que se planea instalar, se irá incorporando el producto a las naftas. Los ingenios han ofrecido para 2010, 170.000 m3 de bioetanol anhidro, por lo que de cumplirse un 100% de esta oferta, el déficit de abastecimiento del combustible requerido para atender el corte en el primer año sería de 117.000 m3. Para 2011, ese déficit debería desaparecer en la medida que se pongan en funcionamiento todos los proyectos presentados al Gobierno nacional.

- Mientras tanto, ¿cómo se va a implementar el corte?
Este año el corte de naftas con etanol operará entre el 5 y 10% en algunas provincias, mientras que en otras no se efectuará debido al déficit mencionado anteriormente. Vale aclarar que por cuestiones técnicas, las compañías petroleras no cortarán las naftas con menos de 5% de etanol.

- ¿Qué ventajas resultan de la creación de un mercado nacional de etanol?
El programa de producción de bioetanol combustible permitirá, entre otros beneficios, aprovechar los históricos excedentes de producción de azúcar en la industria argentina, convirtiéndolos en alcohol, y coadyuvando a mejorar la rentabilidad de toda la cadena de valor.

- Finalmente, ¿qué implicancias tiene para el negocio la existencia del corte obligatorio? ¿La legislación ha favorecido el desarrollo del mercado?
Sin el corte obligatorio no se hubiera iniciado masivamente el consumo de biocombustibles en la Argentina. Sin embargo, la Ley 26.093 no ofrece a la inversión seguridad jurídica y las grandes inversiones que se dieron a partir de 2007, se debieron a políticas activas que estableció el Gobierno nacional por fuera de esta ley. Considerando la necesidad de que el desarrollo de los biocombustibles sea una política de Estado, resulta muy importante revisar toda la legislación, generando reglas de juego claras y estables.

“El programa de Bioetanol es la política activa más importante de los últimos 25 años”

Así lo manifestó Fernando Nebbia, presidente del Centro Azucarero Argentino (CAA) en la entrevista que le realizó Tecnoil. En este sentido, explicó que esta iniciativa implicará un cambio de paradigma productivo: se necesitará una mayor cantidad de caña y producción directa de etanol, una elaboración de azúcar más equilibrada, junto con una disminución de los excedentes exportables. Nebbia calificó a este programa como “una verdadera política de Estado” y se refirió a los importantes beneficios que tendrá para el país en términos de la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles, y específicamente para el NOA y el llamado Norte Grande en materia de empleo e inversión. En cuanto al abastecimiento de etanol para el mercado local, el especialista anticipó que este año se estará en un corte de naftas con etanol del 4,3% (unos 198.000 m3), porcentaje que se irá incrementando a medida que los distintos proyectos se pongan en marcha, pudiendo llegar en el futuro hasta un 25%, porcentaje que los motores de automóviles aceptan sin necesidad de realizar ningún cambio.

- ¿Cuál es la situación actual del sector azucarero y qué beneficios le brinda la creación de un mercado nacional de etanol al sector y al NOA en general?
Para la actividad azucarera y para la región del NOA ésta ha sido la política activa más importante de los últimos 25 años, permitiéndole al sector lograr un verdadero salto a la modernidad y al desarrollo y transformando a la industria azucarera en una industria sucroalcoholera. Los beneficios de la política del bioetanol combustible se traducen en los distintos ámbitos de manera inmediata. En lo que respecta a lo económico, se reducirán los efectos del mercado externo porque en esta industria, a diferencia de lo que ocurre con el resto de las commodities, este representa una restricción al crecimiento y a la inversión. Hay que aclarar que durante los últimos 30 años los precios en ese mercado, con excepción de 2008 y 2009, han sido de quebranto: el precio de transacción en el mercado internacional se efectuó por debajo de los costos de producción del productor más eficiente, a unos 9 o 10 centavos de dólar la libra. Argentina, entre 1991 y 2009, incrementó la producción en un 53%; se pasó de 1,5 millón de toneladas de azúcar a 2,3 millones. Este crecimiento se explica gracias a la inversión tecnológica ejecutada tanto en el campo como en las fábricas.

- ¿Cuáles son los principales proyectos en marcha en materia de etanol en el país?
Actualmente, 9 son los ingenios que tienen asignados los cupos por la Secretaria de Energía, de los cuales 4 ya están produciendo y el resto entrará en producción en los meses que restan del año. Durante este año 2010, estaremos en un corte del 4,3% aproximadamente y ya en la zafra 2011 alcanzaremos holgadamente el 5% que establece la ley. Los ingenios son: San Isidro (Bio San Isidro), Ledesma (Bioledesma S.A.), La Trinidad (Biotrinidad S.A.), La Florida (Compañía Energética La Florida S.A.), Santa Rosa (Compañía Energética Santa Rosa S.A.), Santa Bárbara (Energías Ecológicas de Tucumán S.A.), Río Grande (Río Grande Energía S.A.), Tabacal (Alconoa SRL) y La Corona (Bioenergía La Corona S.A.).

- A futuro, ¿hay planes de exportar?
En cuanto a las posibilidades de exportación, el Programa Nacional de Bioetanol recién comienza a implementarse y antes que nada tenemos que satisfacer la demanda para el mercado interno, que hoy está fijada en un corte del 5%, pero que eventualmente en el futuro puede ir incrementándose hasta alcanzar cortes de hasta un 25%, porcentaje que los motores de los automóviles aceptan sin necesidad de generar ningún cambio, tal como sucede en un importante número de países tanto de la región como fuera de ella.

- ¿Qué inversiones realizó el sector azucarero hasta el momento para su incorporación al mercado de etanol?
Se estima que se llevan invertidos más de 300 millones de dólares en la puesta en marcha de las plantas deshidratadoras. Pero no debemos olvidar que esto es una decisión estratégica del sector, que impacta directa e indirectamente en 23 ingenios, 8.000 productores cañeros y 46 mil trabajadores directos, significando menos CO2 para el mundo, más energía para la Argentina, más desarrollo para el NOA, y eventualmente el Norte Grande; junto con más negocios para el sector.

- Volviendo al Programa Nacional de Bioetanol, ¿qué rol tuvo el sector azucarero para su concreción?
Este programa, que se inició el 1º de enero de 2010, tiene como gran impulsor al sector azucarero. Cuando el Gobierno nacional llamó a la presentación de proyectos, fue esta industria la que solicitó y obtuvo cupos por 180.000 m3 que estaban avalados por los proyectos de inversión correspondientes y eran proporcionales a los niveles de molienda de caña de los oferentes. Como quedaba una demanda insatisfecha, parte de estas empresas ofrecieron voluntariamente suministrar al mercado otros 87.900 m3 de etanol, lo que llevó a un total comprometido por la industria equivalente a un corte del 5% aproximadamente.

- ¿Se logrará un corte con ese porcentaje para este año?
Desde el inicio planteamos que 2010 sería un año de transición, con entregas de etanol que irían incrementándose a medida que los distintos proyectos entraran en régimen. La producción prevista para este año es de 198.000 m3, que equivale al 4,3% del mercado de las naftas. El Programa demandará un cambio en el paradigma productivo: mayor producción directa de etanol y disponibilidad de caña, una más equilibrada producción de azúcar y una disminución de los excedentes exportables.

- ¿En qué provincias ha tenido mayor implementación la mezcla de naftas con etanol?
Por una cuestión geográfica, el corte se comenzó a implementar en las provincias en donde se encuentran los ingenios; esto es el NOA. Las entregas se han realizado en tiempo y forma, al ritmo autorizado por la Secretaría de Energía y respetando los contratos firmados entre los ingenios y las petroleras.

- Por último, ¿considera que la actual legislación favorece el crecimiento del mercado de etanol? ¿Se necesitarían cambios?
Si miramos hacia el futuro, es probable que el corte del 5% constituya un primer paso en el sendero del bioetanol combustible. Esto es una verdadera política de Estado, orientada en primer lugar a reafirmar la soberanía energética de nuestro país, al reducir la dependencia de los combustibles fósiles que, como todos saben, están en franca disminución. Otro de los objetivos es apoyar el cambio de la matriz energética argentina. Se trata de una política que tendrá un tremendo impacto en la producción y el empleo no solo en el NOA, sino también en el llamado Norte Grande. Por último y por ello no menos importante, brindará apoyo al sector azucarero y a todos los agentes económicos involucrados en nuestra actividad. Es necesario destacar que el trabajo y el apoyo encontrado tanto en la Secretaría de Energía como en los funcionarios del Ministerio de Planificación, nos ha permitido avanzar en la puesta en marcha del programa.

Tabacal Agroindustria, con paso firme en la producción de etanol

Con base en Orán (Salta) y con inversiones de 80 millones de dólares en los últimos 10 años, la compañía representa el 40% de la oferta total de alcohol anhidro en la Argentina. Para conocer la situación y las perspectivas de desarrollo del mercado local de etanol, Tecnoil dialogó con Tristán Briano, gerente de Nuevos Proyectos de Tabacal Agroindustria.

¿Cómo participa el Grupo Tabacal en el mercado de biocombustibles en la Argentina?
La principal actividad de Tabacal Agroindustria es la producción de derivados de la caña de azúcar, que es cultivada sobre aproximadamente 30.000 hectáreas en la localidad de Orán (provincia de Salta). Gracias a un nivel de inversiones del orden de los 80 millones de dólares en los últimos diez años, Tabacal cuenta con uno de los mejores ingenios azucareros del país, capaz de producir 230.000 toneladas de azúcar, 60 millones de litros de alcohol y, a partir del próximo año, generar energía eléctrica para abastecer el consumo de unas 100 mil personas. Todo esto es realizado en condiciones de sustentabilidad ambiental muy difíciles de obtener en otras actividades.

¿Cuál es el destino de la producción de etanol?
De la totalidad del alcohol destilado, 50 millones de litros son entregados a empresas petroleras luego de practicarse un proceso de deshidratación, mediante el cual se lo convierte en apto para la mezcla con naftas. Este es el alcohol combustible o bioetanol, que el Grupo provee al programa de biocombustibles nacional a través de su compañía controlada: Alconoa. Actualmente, esta representa el 40% de la oferta total de alcohol anhidro en la Argentina.

¿Qué potencial tiene la Argentina para el desarrollo del mercado de etanol?
El consumo de naftas en la Argentina tiende a un volumen de 6 millones de metros cúbicos (m3) anuales, por lo que un corte con etanol del 5% implica una demanda de alcohol de 300.000 m3. Vale aclarar que, con la materia prima actualmente disponible y sin comprometer el mercado interno, la industria azucarera podría producir el doble de lo necesario para suplir el 5% de mezcla mínima establecida por la regulación vigente (es decir, unos 600.000 m3). Por el lado de la demanda, los límites están impuestos por la tecnología. Las naftas pueden ser cortadas con alcohol hasta un 20% en volumen sin que haya efectos en los motores de los vehículos. Para lograr este nivel de corte se requiere el doble de la oferta potencial de la industria azucarera, por lo que será necesario desarrollar proyectos de producción de alcohol a partir de otras materias primas como el maíz, la mandioca o el sorgo dulce.

¿Cómo está funcionando el corte obligatorio?
El corte obligatorio de alcohol en naftas comenzó el 1° de enero de 2010, como está prescripto en la ley, y está funcionando con “gradualidad”. La Secretaría de Energía determina mensualmente el volumen de alcohol disponible y lo asigna en función de la participación de mercado de cada petrolera. Con muy buen criterio, dispuso que cada una mezcle el alcohol en la forma que le resulte más conveniente, ya sea por región o por grado, por lo que no es sencillo determinar en cuáles provincias se está utilizando. Puede ocurrir que una compañía mezcle alcohol en las naftas que distribuye en el norte del país y otra mezcle el alcohol en la nafta premium que distribuye en todo el territorio. Todo esto hasta que se alcance el 5% de corte en todo el país, lo que ocurrirá probablemente el año próximo. Cabe subrayar que Alconoa, del grupo Tabacal, fue la primera compañía en entregar alcohol al programa.

¿La legislación actual favorece el desarrollo de este mercado o se necesitarían cambios?
En lo referente al bioetanol, tal vez la legislación podría ser mejorada, pero hay que destacar el trabajo realizado por la Secretaría de Energía en la redacción del cuerpo regulatorio. Todos los actores: productores, petroleras y autoridad de aplicación comenzamos en enero de este año a recorrer una curva de aprendizaje en la que todo es novedoso, y el apoyo de la Secretaría para que el programa diera comienzo fue notable.

Por último, ¿cuáles son los proyectos futuros de Tabacal en materia de etanol?
En lo estrictamente relacionado con la producción de etanol tenemos dos líneas: la primera, referida a los aumentos de producción, para lo cual se invertirá tanto en el incremento de la producción de caña como en la ampliación de la capacidad de destilación y deshidratación. La segunda va por el lado de la innovación y consiste en explorar la posibilidad de producir alcohol a nivel comercial, utilizando sorgo dulce como materia prima. Pero el proyecto de Tabacal es más completo: el año próximo pondremos en marcha una usina de 40 MW, cuyo turbogenerador funcionará con el vapor producido, usando bagazo de caña como combustible. Tal vez sea más adecuado hablar de un solo proyecto futuro: producir azúcar de alta calidad, alcohol industrial, alcohol combustible y energía eléctrica, con el trabajo de nuestros 2.000 empleados, usando combustible renovable y sin alterar el medio ambiente.

Fuente: http://www.tecnoil.com.ar/index.php?to=tapa#subir

Comunicado de prensa

Orán, 14 de septiembre de 2010.-  El Ingenio San Martín de Tabacal, conjuntamente con la empresa Nor Andino y con el apoyo de la Municipalidad de Orán, dio inicio a los trabajos de saneamiento de las 7 hectáreas que ocupa el basural, como parte de las acciones que se desarrollarán para seguir luchando contra el dengue.

Las actividades se enmarcan en el Convenio de Cooperación entre instituciones promotoras y el Municipio de Orán, firmado en el mes de mayo por representantes de Tabacal, Nor Andino y el Intendente Marcelo Lara Gros, donde se comprometen a transformar al basural, foco de mosquitos y otras alimañas, en un espacio verde.
Tabacal y Nor Andino serán los encargados de proveer los equipos y el ingenio,  además, estará a cargo de la dirección técnica y pondrá a disposición un plantel de profesionales, que han liderado proyectos similares dentro de la compañía, con mucho éxito.

“La puesta en marcha de este proyecto, demuestra, una vez más,  que sólo con el trabajo conjunto, donde se unen la sociedad civil, el sector privado y el estado, es posible generar cambios y luchar contra problemáticas, como por ejemplo el dengue, que afecta terriblemente a toda esta zona. Sabemos que no se elimina el dengue con la desaparición del basural, pero somos concientes que este es un gran paso”, expresó el ingeniero Hugo Rossi, presidente de Tabacal.

Las actividades  durarán aproximadamente un año, ya que habrá que emparejar el basural actual con el fin de lograr una base adecuada para el posterior tapado, evitando así la formación de lagunas. Posteriormente se cubrirá toda la superficie con ripio, tierra y materia orgánica para  cortar el ciclo biológico de las moscas, mosquitos y demás insectos que encuentran en el basural, un hábitat perfecto para reproducirse. Esta cobertura permitirá también el crecimiento de las especies de árboles y pasto que se plantaran.
Posteriormente se harán  los desagües y se forestará, luego se hará un mantenimiento permanente hasta que el pasto y los árboles hayan  prosperado, esta etapa es crítica y demandará de muchas horas de trabajo, pero los onarenses podrán disfrutar de un nuevo espacio verde.

Salta, jueves 2 de agosto de 2010.- El presidente  de Tabacal Agroindustria, Ing. Hugo Rossi, participó hoy del Precoloquio de IDEA para la Región NOA “Los Empresarios en el Bicentenario. Consensos para el Desarrollo”, donde disertó sobre el tema “El empresario: Motor del Desarrollo”. En su discurso Rossi aseguró que “como empresa nos comprometemos a seguir desarrollando iniciativas en conjunto con los gobiernos provinciales y municipales y hacer crecer nuestro negocio en forma sustentable, porque el desarrollo sustentable es buen negocio para la producción, el ambiente y la sociedad”.

El Presidente y CEO de Tabacal formó parte de la mesa, junto con Rubén Cortina, secretario de Asuntos Internacionales de la Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios, y Alejandro Rozitchner, filósofo y escritor. Los tres especialistas debatieron sobre el rol clave que tiene el empresario para mejorar la rentabilidad y el bienestar del país por su papel de liderazgo en una organización que invierte a riesgo para crear riqueza y, al mismo tiempo, satisfacer una necesidad de la sociedad en forma ética y sustentable.

En otro tramo de su discurso, Rossi se refirió a la generación  de empleo, resaltando que el ingenio es el principal empleador privado agroindustrial de la provincia, con 2500 empleados, y expresó que “sólo la plena vigencia del decreto de ordenamiento territorial a nivel predial del Gobierno de Salta, permitirá el desarrollo de múltiples iniciativas privadas, pymes y explotaciones familiares, que hagan viable una escala económica sustentable a nivel mundial y la permanencia en el tiempo de las fuentes de trabajo”.

La unión de la sustentabilidad y el liderazgo también fueron conceptos vertidos por el ingeniero Rossi durante su exposición. “Nuestro lema interno es: Lideremos, proyectando un futuro económica, social y ambientalmente sustentable. En este marco, podremos alinear nuestro pensamiento y procesos de toma de decisiones, en línea con las expectativas de una sociedad cada vez más informada y demandante”, señaló.  Ante una pregunta de la audiencia, destacó que su rol como empresario “va muchos mas allá del alambrado de la empresa” y que dedica la mayor parte de su tiempo “a las cuestiones estratégicas vinculadas a la realidad social de su entorno y su necesario desarrollo”.

El encuentro, que culminará hoy con la presencia del Gobernador de Salta, Juan Manuel Urtubey, se realiza en el Centro de Convenciones de la ciudad de Salta y fue inaugurado esta mañana por el  CEO de Deloitte, Carlos   Haehnel, quien será el presidente del 46º Coloquio anua l , que se desarrollará en octubre en Mar del Plata. En esta oportunidad, además del gobernador Urtubey, expondrán los representantes del ejecutivo de Santa Fe, Hermes Binner; de San Juan, José Luis Gioja; y de Córdoba, Juan Schiaretti.

El Ingenio Tabacal fue distinguido por el Instituto Argentino de Responsabilidad Social Empresaria (IARSE), la organización más importante dedicada a esta materia. El reconocimiento destaca el compromiso sostenido en la promoción y difusión de la RSE en las distintas acciones realizadas con la comunidad.

De izq. a der.: Jacinto García, Eduardo Olguín, Graciela Yazlle y Guillermo Jakúlica.

En el Ingenio San Martín de Tabacal celebramos el Día del Niño con la presencia de 3000 niños provenientes de diferentes instituciones de las localidades vecinas, como Hogar del Padre Diego, Comedor Divina Providencia, Comedor Caritas Felices, Los niños del Barrio Libertad y Centro San José, de Orán; Escuela Especial, de Hipólito Yrigoyen; Escuela Diferencial y Los niños de la Misión San Francisco, de Pichanal; y también desde Colonia B y Colonia G.

Los pequeños participaron de diversas actividades durante la jornada, que incluyeron juegos, como peloteros, sorteos con importantes premios y la presencia de bandas de música, una murga y personajes de películas y series exitosas, como Shrek y Toy Story.

A lo largo de la celebración repartimos juguetes, además de las donaciones realizadas por muchos colaboradores, como Mario Gerala, Zafra S.A., Carlino S.A., Aceros Figueroa, Nuevo Rumbo y Proveeduría El Changuito.

A todos los participantes queremos agradecerles por un momento feliz para los más chicos, quienes se retiraron con una gran sonrisa luego de la placentera jornada.

El intercambio de ideas entre los diversos empresarios de Salta permite al afianzamiento del crecimiento económico y social de nuestra provincia.
En este marco, el 23 de julio recibimos en Tabacal la visita de de la Comisión Directiva de la Unión Industrial de Salta (UIS), institución con casi 30 años de vida. Sus directivos se reunieron con industriales de la zona y visitaron las instalaciones de la Cogeneración, Destilería y Fábrica de nuestra compañía.

De esta manera, todas las empresas que integran la UIS continúan trabajando conjuntamente para contribuir al desarrollo de Salta, el principal objetivo de cada una como el de Tabacal.

En el mes de las vacaciones de invierno, en Tabacal seguimos desarrollando actividades que incluyen a las instituciones educativas y a los alumnos.

El 5 de julio recibimos la visita de alumnos de 5º año de la carrera de Ingeniería Química de la Universidad Nacional de Salta (UNSA). Durante su estadía , los futuros profesionales recorrieron la planta de azúcar y las instalaciones de la Nueva Caldera, la planta de Cogeneración de Energía que será inaugurada próximamente.

Tres días después, en la  Escuela “Victorino de la Plaza”, se entregaron los certificados a los niños que participaron del taller “Cuidemos nuestro mundo”, dictado por Graciela Yazlle y cuyo objetivo es concientizar a los niños acerca de por qué y cómo debemos cuidar el planeta. Luego del encuentro los chicos disfrutaron de un refrigerio.

Por último, el 26 de julio comenzarán los programas educativos en escuelas primarias de Orán, Yrigoyen, Pichanal, Los Naranjos y Río Blanquito, que permitirán incrementar el nivel educativo de los más chicos.

Todas estas acciones se desarrollan en el  marco del compromiso que Tabacal asume con la comunidad, como una empresa que mira hacia  el futuro, proyectando una industria sustentable; económica, social y ambientalmente.

En octubre, el ingenio pondrá en funcionamiento una usina con capacidad para producir 40 mw

Se trata de un sistema ecológico, alimentado con los desechos vegetales de la industria azucarera.

De acuerdo a las previsiones, en octubre próximo el ingenio San Martín del Tabacal, filial argentina de la corporación estadounidense Seaboard, pondrá en funcionamiento una moderna usina generadora de energía, con capacidad para producir 40 megavatios, lo que le permitirá no sólo autoabastecer su enorme estructura, sino también asegurar la provisión de electricidad a Tartagal y Orán. Cada una de estas ciudades consume alrededor de 15 mw, mientras que la planta azucarera, entre 10 y 12 mw.
Con una inversión superior a los 48 millones de dólares, la compañía busca asegurarse la provisión de energía y vender el excedente a la red interconectada.

Sin dudas, se trata de una actitud estratégica en momentos de escasez de otro tipo de combustibles, como el gas natural.

Cabe destacar que el sistema utilizado es altamente competitivo y con bajos niveles de impacto ambiental, ya que son utilizados todos los desechos orgánicos (biomasa) propios de la producción azucarera.

Es decir que la planta generará electricidad a través de la quema del bagazo, que es un residuo leñoso que queda luego de extraer el jugo de la caña.

La puesta en marcha del sistema tardó tres años, debido a las demoras en los permisos otorgados por Medio Ambiente.

La biomasa está conformada por aquellos materiales de origen vegetal y animal cuyos componentes principales son el carbono, hidrógeno y oxígeno. Son los mismos materiales que a través de siglos de descomposición, bajo el suelo, se transformaron en los combustibles fósiles, como el petróleo y el gas natural. Ambos son cada vez más escasos, por lo tanto su precio es más elevado.
La industria azucarera utiliza los residuos vegetales inmediatamente después de ser descartados del proceso de producción, convirtiéndolos en energía. Esta biomasa, para transformarse en energía, debe ser incinerada de forma controlada en calderas que, a través del calentamiento de agua, generan el vapor con el cual se pone en movimiento una turbina generadora.

La falta de gas y electricidad

Nuestra región no escapa a los problemas que presenta la escasez de gas natural y electricidad, por lo que la demanda comenzó a superar la oferta. Ello generó que muchas empresas de avanzada comiencen a buscar otros sistemas de generación de energía. Una de las soluciones se encuentra en sustituir los combustibles fósiles con fuentes energéticas renovables que, en su mayoría, son aplicaciones directas o indirectas de la energía solar.

“En cuanto al impacto ambiental, este sistema de producción de energía que desarrollamos arroja un balance favorable entre el dióxido de carbono (CO2) que se captura y el que se emite”, explicaron los técnicos del ingenio.

En tanto, el presidente de Tabacal, Hugo Daniel Rossi, señaló que “proyectamos un futuro sustentable para el norte salteño. Hay que tener en cuenta que la escasez de gas, la falta de electricidad y las constantes caídas de tensión no favorecen el desarrollo industrial, que depende directamente de ellos”.

Necesitamos el ferrocarril

De las 240.000 toneladas de azúcar que produce el ingenio durante los meses de zafra, sólo el 10% se transporta por vía ferroviaria, es decir, 24.000 toneladas. La frecuencia actual es de un tren por semana, aproximadamente. Desde el Tabacal explicaron que si la frecuencia sería diaria, hubiera más formaciones, estarían en condiciones de transportar 150.000 toneladas.

Cabe destacar que el valor del flete en transporte automotor es de US$ 46 por tonelada, con destino a Buenos Aires, mientras que en tren es de US$ 30; una diferencia significativa en los grandes volúmenes que maneja el ingenio. “Hoy el ferrocarril necesita inversión, que sin dudas se recuperaría en poco tiempo, ya que el negocio está asegurado” comentó Guillermo Jakúlica, gerente de la compañía.

Producción de fertilizantes

Además de producir azúcar, alcohol y energía eléctrica, la planta del Tabacal utiliza los residuos orgánicos como la cachaza, vinaza y cenizas, para elaborar abono. La cachaza contiene mucho nitrógeno, calcio, fósforo y materia orgánica en general, que sirve como fertilizante de suelos. Por cada tonelada de materia prima se obtienen 30 kilos de este producto.

Antes no se utilizaba, por lo que era eliminada de las fábricas por los cursos de agua, con un efecto nocivo sobre el ambiente. Hoy se transforma en abono. “La idea es cerrar el ciclo de nutrientes a fin de asegurar la sustentabilidad del suelo y cumplir con una condición necesaria de una agricultura orgánica, la de devolver al suelo lo extraído por las cosechas”, explicó Juan Gutiérrez, gerente de Medio Ambiente.

Fuente: http://www.eltribuno.com.ar